新昌商品条形码管理办法

（1）分拣、运输铁路运输、航空运输、邮政通信等许多行业都存在货物的分拣搬运问题，大批量的货物需要在很短的时间内准确无误地装到指定的车箱或航班。一个生产厂家如果生产上百个品种的产品，并需要将其分门别类，以送到不同的目的地，那么就必须扩大场地，增加人员，还常常会出现人工错误。解决这些问题的办法就是应用物流绍兴条码，使包裹或产品自动分拣到不同的运输机上。我们所要做的只是将预先打印好的条码贴在发送的物品上，并在每个分拣点装一台条码扫描器。

（2）仓储保管有时，通用商品代码不能满足仓储的需要，除了商品的生产厂家和产品种类外，我们还需要产品的数量、保质期、重量、体积等很多信息，采用物流条码可以通过应用标识符分辨不同的信息，经过计算机对信息进行处理后，更有利于对商品的采购、保管和销售。

（3）物流条码的出现，不仅在国际范围内为产品提供了一套可靠的代码标识体系，而且为贸易环节提供了通用语言，为电子数据交换EDI奠定了基础。

EDI是计算机与网络通信高度结合的产物，“按照协议的结构格式，将标准的经济信息，经过电子数据通信网络，在商业伙伴的电子计算机系统之间进行交换和自动处理”。在商品交易中，物流在贸易伙伴之间不断进行，而信息流也伴随着物流存在。传统的书面系统使信息传送的精确度降低，劳动量增加，延迟了信息的传递时间，这些缺陷都已不能适应现代贸易的需要。EDI正是为了提高信息流的速度和准确性而设计的。统一的报文标准确保了贸易伙伴间可以直接处理对方发出的信息，而通信网络使信息的传递速度极快，给商业伙伴带来巨大的经济效益。

EDI的基础是信息，这些信息数据可以由人工输入计算机，但更好的方法是通过扫描条码获取数据，速度快、准确性高。物流条码包含了物流过程所需的多种信息，与EDI相结合，更能发挥EDI的优越性。因此物流条码的标准化建设推广就显得尤为重要。

绍兴条码技术至今已有50多年的历史。从20世纪40年代的美国发起，70～80年代在国际上得到了广泛的应用。随着国外条码技术的应用，我国于70年代末到80年代初开始研究，并在部分行业完善了条码管理系统，如邮电,银行,连锁店,图书馆,交通运输及各大企事业单位等。1988年12月，我国成立了中国物品编码中心，并于1991年4月19日正式申请加入了国际编码组织EAN协会。近年来，我国的条码事业发展迅速，目前，商品使用的前缀码有690,691和692，条码技术在我国已得到了广泛的应用。

数据采集器不能读取绍兴条码，一般情况下均有以下几种的原因造成的：

1、条码不符合规范，例如缺少必须的空白区，条和空的对比度过低，条和空的宽窄比例不合适；

2、没有打开识读这种条码的功能；

3、条码表面复盖有透明材料，虽然眼睛可以看到条码，但是采集器识读条件严格，不能识读；

4、阳光直射，感光器件进入饱和区；

5、硬件故障，和你的经销商联系进行协商进行售后服务。

如经过检查，除以上原因外仍未能解决，请咨询你的经销商或厂家。

1．高密度编码，信息容量大：可容纳多达1850个大写字母或2710个数字或1108个字节，或500多个汉字，比普通绍兴条码信息容量约高几十倍。

2．编码范围广：该条码可以把图片、声音、文字、签字、指纹等可以数字化的信息进行编码，用条码表示出来；可以表示多种语言文字；可表示图像数据。

3．容错能力强，具有纠错功能：这使得二维条码因穿孔、污损等引起局部损坏时，照样可以正确得到识读，损毁面积达50％仍可恢复信息。

4．译码可靠性高：它比普通条码译码错误率百万分之二要低得多，误码率不超过千万分之一。

5．可引入加密措施：保密性、防伪性好。

6．成本低，易制作，持久耐用。

7．条码符号形状、尺寸大小比例可变。

8．二维条码可以使用激光或CCD阅读器识读。